درب‌های اتوماتیک و آسان بازشو فعلی با استفاده از تکنولوژی به روز و پیشرفته‌ای کار می‌کنند که جک برقی نام دارد. این درب‌ها مطابق با بالاترین تکنولوژی حال حاضر دنیا ساخته می‌شوند و رفت و آمد را بسیار آسان‌تر و سریع‌تر می‌کنند. درب‌های اتوماتیک در انواع مختلفی وجود دارند که جک برقی یا جک پارکینگی یکی از آن‌ها است.
انواع جک برقی بر اساس ولتاژ
سیستم جک برقی در انواع درب‌های اتوماتیک به گونه‌ای طراحی شده است که از نظر منبع تغذیه ورودی خود در دو دسته اصلی زیر قرار می‌گیرد:
- جک برقی DC؛ که با ولتاژ برق ۲۴ ولت کار می‌کند.
- جک برقی AC؛ که ولتاژ ۲۲۰ ولت دارد.
جکهای برقی DC که ۲۴ ولت هستند، با جریان مستقیم برق شهر کار می‌کنند و درب‌های اتوماتیک که با سیستم جک برقی AC هستند نیاز به جریان متناوب برق دارند. سرعت باز کردن درب در درب‌های اتوماتیک با جک برقی ۲۲۰ ولت بسیار بیشتر از جکهای برقی با سیستم DC یا ۲۴ ولت است که از جریان برق مستقیم استفاده می‌کنند.
انواع جک برقی از نظر سیستم
۱- جک برقی پنوماتیکی: جکهای برقی پنوماتیکی از جمله اولین و قدیمی‌ترین جکهای برقی بوده‌اند که در سیستم درب‌های اتوماتیک قدیمی‌تر از آن‌ها استفاده می‌شده است.
جکهای پنوماتیکی از نیروی باد در باز و بسته کردن درب و به حرکت درآوردن لنگه‌ها استفاده می‌کنند. بیشتر از جکهای برقی پنوماتیک در درب‌های سبک‌تر و درب‌های با سیستم کشویی و در برخی اماکن خاص و کم تردد استفاده می‌شود.
جکهای پنوماتیکی مجهز به سیستم کنترل سرعت نیز هستند، که البته با ورود تکنولوژی‌های بالاتر در سیستم جکهای برقی و درب‌های اتوماتیک دیگر کمتر از جکهای برقی پنوماتیک استفاده می‌شود.
۲- جک برقی الکترومکانیکی: جکهای الکترومکانیکی همان جک‌هایی هستند که در سیستم درب‌های اتوماتیک خانه‌های مسکونی، ویلاها و اماکن کم تردد به کار می‌روند.
جک برقی الکترومکانیکی با استفاده از یک چرخ دنده و گیربکس و رتورکار می‌کند و یک تابلو فرمان کوچک دارد که نیاز به انجام سرویس‌های دوره‌ای کمتری دارد.
یکی از مواردی که در جکهای الکترومکانیکی بسیار دیده می‌شود؛ ساییدگی رتور و چرخ دنده است. برای جلوگیری از فرسایش و خوردگی توصیه می‌شود هنگام خرید جکهای الکترومکانیکی به جنس رتور توجه کنید و آن را از آلیاژ محکم‌تر و قوی‌تری تهیه کنید تا هنگام برخورد با چرخ دنده باعث سایش خوردگی در آن نشود.
جکهای الکترومکانیکی به دلیل آنکه بیشتر در درب‌های اتوماتیک سبک به کار می‌روند، از ولتاژ برق ۲۴ ولت و جریان مستقیم برق شهر استفاده می‌کنند، اما اگر ولتاژ برق مصرفی جک الکترومکانیکی از نوع ۲۲۰ ولت باشد، از یک منبع تغذیه UPS بدون قطعی برق استفاده می‌کند که به دلیل آنکه از برق شهر استفاده نمی‌کند هیچ گونه قطعی ندارد.
۳- جک برقی هیدرولیکی: سیستم جک برقی هیدرولیکی به گونه‌ای است که عملکرد بسیار سریع‌تر و با ایمنی بالاتری دارد.
نحوه عملکرد جک برقی هیدرولیکی با سایر جکهای برقی متفاوت است و از نیروی مقاومت مایعاتی مانند روغن استفاده می‌کند. به این صورت که در سیستم جک هیدرولیکی ۲ استوانه دیده می‌شود که در درون یکدیگر قرار گرفته‌اند. هنگام وارد شدن فشار، روغن از استوانه کوچک‌تر به استوانه بزرگ‌تر جابجا می‌شود و فشار را با قدرت بسیار زیاد به پیستون تعبیه شده در آن وارد می‌کند. پیستون به حرکت درآمده و حرکت پیستون باعث باز و بسته شدن درب می‌شود.
قدرت و سرعت بالای جکهای برقی هیدرولیکی باعث شده است تا از آن‌ها در درب‌های با وزن سنگین و در اماکن شلوغ و پرتردد مانند پاساژها، ادارات و اماکن با رفت و آمد زیاد استفاده شود.
جکهای برقی هیدرولیکی از ولتاژ برق ۲۲۰ ولت استفاده می‌کنند تا عملکرد سریع‌تر و بهینه‌تری را به نمایش بگذارند.
جک برقی از نظر لنگه
جکهای برقی اتوماتیک و ریموت‌دار از نظر تعداد لنگه به دسته های زیر تقسیم می‌شوند:
- جک برقی تک لنگه
- جک برقی دولنگه
- جک برقی ریلی
۱- جک برقی تک لنگه: سیستم برخی از درب‌های اتوماتیک به صورت تک لنگه یا یک تکه است. اینگونه که جک در یک طرف درب قرار گرفته و به چپ یا راست عمل می‌کند.
۲- جک برقی دو لنگه: یکی از رایج‌ترین درب‌های اتوماتیک پارکینگی درب‌هایی هستند که به دو طرف و از وسط باز می‌شوند. این درب‌ها دو تکه یا دو لنگه هستند و از ۲ درب ساخته می‌شوند که در دو طرف خود جک دارند و با چشمی که در بالای درب تعبیه شده هنگام برخورد مانع و نزدیک شدن اجسام به درب باز می‌شوند.
۳- جک برقی ریلی: جکهای برقی ریلی به صورت ریلی و رفت و برگشتی هستند و از آن‌ها در فضاهای بزرگ‌تر استفاده می‌کنند. در این نوع درب‌ها از جک برقی ریلی پارکینگی استفاده می‌شود.